Le soir du 2 avril, la Xpeng MONA M03 2026 a été officiellement lancée. Positionnée comme une berline entièrement électrique du segment A, le nouveau modèle est disponible en six variantes avec les prix de détail suggérés par le fabricant suivants :
- **540 Long Range Plus** – 119 800 ¥
- **640 Ultra Long Range Plus** – 129 800 ¥
- **510 Long Range Max** – 129 800 ¥
- **610 Ultra Long Range Max** – 139 800 ¥
- **510 Long Range Ultra SE** – 141 800 ¥
- **610 Ultra Long Range Ultra SE** – 151 800 ¥
Pour marquer le lancement, Xpeng offre des avantages exclusifs : les clients qui passent une commande pour la Xpeng MONA M03 2026 avant minuit le 30 avril 2026 recevront un ensemble cadeau à durée limitée d'une valeur de plus de 35 000 ¥.
Le soir du lancement, Xpeng a organisé une grande soirée de lancement "LET’S MONA!", s'éloignant des formats de lancement traditionnels. Ouyang Nana, ambassadrice et propriétaire de la marque MONA, est montée sur scène, engageant une interaction humoristique avec He Xiaopeng, PDG de Xpeng. Elle a partagé ses expériences de conduite réelles, soulignant les capacités de conduite intelligente et les fonctionnalités adaptées aux femmes de la Xpeng MONA M03 2026.
En tant que produit stratégique destiné aux jeunes utilisateurs, la Xpeng MONA a occupé la première place des ventes dans le segment des berlines entièrement électriques de 100 000 à 200 000 yuans pendant 18 mois consécutifs. Après 583 jours, la Xpeng MONA M03 2026 reçoit sa première mise à niveau majeure, avec des raffinements complets en matière de design extérieur, de technologie intelligente, de confort de conduite et de sécurité active/passive.
**Design**
La Xpeng MONA M03 2026 présente des styles extérieur et intérieur considérablement mis à jour. Un pack sport noir piano brillant et un pare-chocs arrière à lame de vent, associés à des jantes sport nouvellement conçues, accentuent encore la posture agile de coupé. Deux nouvelles options de couleur – Violet et Vert Avocat – sont introduites, ainsi qu'une technologie de peinture améliorée qui offre un éclat premium avec une profondeur de couches en fonction de l'éclairage. Le pack thématique Rose Sakura est également disponible, comprenant une couche transparente BASF 2K de niveau Rolls-Royce, des jantes exclusives de 19 pouces et des sièges en cuir Nappa premium. À l'intérieur, un revêtement souple de grande surface est utilisé, avec de la microfibre suédée sur la garniture de pavillon et le plateau de téléphone. Une peinture tactile UV est appliquée sur la console centrale et les panneaux de commande de porte, tandis que les grilles de haut-parleurs présentent une gravure entièrement métallique pour un détail et une qualité améliorés.
**Fonctionnalités**
La Xpeng MONA M03 2026 est équipée d'un toit ouvrant panoramique à double couche revêtue d'argent qui bloque jusqu'à 99,97 % des rayons UV. Pour les utilisatrices, un grand miroir de courtoisie avec température de couleur et luminosité réglables (trois niveaux chacun) est inclus. D'autres fonctionnalités incluent un volant sport chauffant, un accoudoir central flottant et plusieurs nouveaux espaces de rangement intelligents.
**Confort**
Les sièges avant disposent désormais d'une fonction de massage en nuage à 14 points, avec des coussins plus épais et plus longs et un soutien amélioré pour réduire la fatigue lors des longs trajets. Les vitres de porte avant insonorisées à double couche et l'annulation active du bruit RNC – que l'on ne trouve généralement que dans les véhicules dont le prix dépasse 200 000 ¥ – améliorent considérablement le silence de l'habitacle. Un système audio AI à 20 haut-parleurs offre plus de 1 000 W de puissance avec une configuration 7.1.4 canaux et un processeur audio de qualité Hi-Fi. Les haut-parleurs d'appuie-tête du conducteur améliorés prennent en charge l'audio privé pour les appels et la navigation sans interrompre la musique.
**Efficacité et autonomie**
La voiture est propulsée par le système d'entraînement électrique hybride à fil plat en carbure de silicium de Xpeng, atteignant une autonomie combinée CLTC maximale de 640 km et une consommation d'énergie aussi faible que 10,8 kWh aux 100 km. Pour la conduite hivernale, le système intelligent de gestion thermique X-HP 3.5 amélioré réduit la consommation d'énergie du chauffage jusqu'à 50 %, ce qui atténue considérablement l'anxiété liée à l'autonomie par temps froid.
**Maniabilité et sécurité**
Les amortisseurs adaptatifs ajustent la fermeté en fonction des conditions routières et de conduite – offrant un soutien suffisant à grande vitesse et dans les virages, tout en filtrant les vibrations sur les routes difficiles. Un rayon de braquage minimal de 5,3 mètres facilite les trajets urbains et les demi-tours sur les routes étroites. La distance de freinage à partir de 100 km/h est un impressionnant 35,63 mètres, dépassant de loin les références de l'industrie. La sécurité de la batterie répond aux normes nationales de 2026 en avance sur le calendrier. Toutes les variantes sont livrées de série avec une fonction de stabilisation en cas d'éclatement de pneu, tandis que la version Max inaugure une fonction d'assistance à la direction d'urgence AES en cas de glace et de neige. Ensemble, les systèmes de sécurité active et passive créent un bouclier de sécurité complet.
**Conduite intelligente – Deux options de puissance de calcul**
En tant que praticien de la technologie accessible, Xpeng innove une fois de plus. La Xpeng MONA M03 2026 propose deux versions de puissance de calcul : Max et Ultra SE.
- La variante **Ultra SE** est équipée de deux puces AI Turing avec une puissance de calcul effective totale de 1500 TOPS et exécute la VLA de deuxième génération de Xpeng – un modèle du monde physique conçu pour l'ère L4. Elle offre une conduite fluide, efficace et confiante dans tous les scénarios.
- La variante **Max** est équipée d'une seule puce AI Turing avec 750 TOPS de puissance de calcul effective et exécute actuellement la VLA de première génération de Xpeng. Au troisième trimestre 2026, elle recevra une mise à jour over-the-air vers une version distillée de la VLA de deuxième génération, conservant les capacités de base telles que l'expérience de conduite, le taux de rafraîchissement, la latence de réponse et la stabilité.
**Cockpit intelligent**
Le véhicule est équipé du système Tianji AIOS 6.0, doté d'un nouveau design d'interface utilisateur "Light Control" pour une expérience d'interaction plus vive et apaisante. Il inaugure également la première navigation 3D au niveau des voies à l'échelle nationale, prenant en charge la commutation transparente entre les vues 3D et 2D, avec guidage de bifurcation et alertes de risque au-delà de l'horizon. La puce de cockpit haute performance et l'écran ultra-HD 2.5K de 15,6 pouces offrent une expérience utilisateur fluide et claire. Plus de 40 applications de divertissement grand public et Tencent Cloud Gaming sont également intégrées.
**Conclusion**
Sur le marché des berlines entièrement électriques du segment A de 100 000 à 150 000 yuans, peu de concurrents directs offrent une combinaison de conduite intelligente de niveau 750 TOPS, une autonomie de 640 km, des amortisseurs adaptatifs et une suite complète de fonctionnalités de confort. La MONA M03 originale est rapidement devenue le leader des ventes de sa catégorie, et cette mise à niveau majeure renforce encore sa proposition de valeur. Avec des puces haut de gamme sur toutes les variantes et de puissantes capacités de conduite intelligente, la Xpeng MONA M03 2026 démocratise véritablement l'intelligence artificielle, offrant une "berline sport intelligente qui comprend vraiment les jeunes".
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